IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> FR-V серия преобразователей частоты Mitsubishi Electric, вопросы применения
Ghoul Jedi
сообщение 26.07.2004 - 11:30
Сообщение #1


Писатель
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 67
Регистрация: 15.07.2004
Из: Belarus
Пользователь №: 45



Кто-нибудь сталкивался с FR-V серией инверторов Mitsubishi? интересуют впечатления, проблемы использования, программирования, подключения ну и т. д.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Андрей
сообщение 26.07.2004 - 13:48
Сообщение #2


Читатель
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 30
Регистрация: 14.05.2004
Пользователь №: 13



по моему эта версия не поставляется в Европу.
А в чем соль вопроса?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ghoul Jedi
сообщение 26.07.2004 - 14:03
Сообщение #3


Писатель
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 67
Регистрация: 15.07.2004
Из: Belarus
Пользователь №: 45



Поставляется по спецзаказу sad.gif
Просто эта версия осущетвляет регилирование и управление двигателем не в контуре скорости (FR-A, FR-S, FR-E) а в контуре управления. Таким образом FR-V плюс владимирский асинхронник = аналог сервопривода и серводвигателя, только на порядок дешевле. Ведь во многих применениях точность, которую дают серво-решения Mitsubishi не нужна. Для примера - строгальный станок.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
YerasovAV
сообщение 28.07.2004 - 11:58
Сообщение #4


Читатель
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 44
Регистрация: 26.04.2004
Пользователь №: 5



Преобразователь частоты (ПЧ) FR-A + внутр. опция к нему FR-A5AP + асинхронный двигатель (АД) с инкрементальным энкодером + соответствующая настройка ПЧ - и Вы получаете еще более недорогую реализацию сервопривода. Насколько я понял из каталога по FR-V http://wwwf2.mitsubishielectric.co.jp/melf...e/l06037e-a.pdf его рекомендуется использовать совместно со специально спроектированными для частотного управления АД, имеющими встроенный энкодер и независимое охлаждение. Так что применение FR-V совместно с владимирскими асинхронниками возможно, но осложнено необходимостью доработки стандартного АД доп. опциями (энкодер и вентилятор охлаждения, если необходимо). Кроме того необходимо обеспечить электрическую совместимость энкодера АД с интерфейсом энкодера ПЧ FR-V.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Дмитрий Хаятов
сообщение 3.08.2004 - 15:24
Сообщение #5


Читатель
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 32
Регистрация: 15.06.2004
Пользователь №: 32



Владимировские двигатели по заказу комплектуются энкодерами ЛИР. Поскольку для этого требуется доработка двигателя и изготовление крепежа для энкодера стоимость доработанного двигателя становится сопоставимой с моторами Siemens. Если нет необходимости в очень высокой точности привода, то вполне можно использовать хороший мотор и преобразователь частоты.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ghoul Jedi
сообщение 3.08.2004 - 17:11
Сообщение #6


Писатель
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 67
Регистрация: 15.07.2004
Из: Belarus
Пользователь №: 45



150 $ датчик ЛИР с муфтой + 15 $. переходной фланец. Вот и вся стоимость доработки. За что еще берется в районе 240 $ владимрцами - неизвестно.
А для сравнения - посмотри стоимость 25 кВт АД Siemens и Владимирского завода. Как говорят в рекламе - почувствуйте разницу. dry.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
kpakz
сообщение 8.12.2004 - 17:52
Сообщение #7


Читатель
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 8.12.2004
Пользователь №: 102



Цитата (Ghoul Jedi @ 26.07.2004 - 14:03)
Поставляется по спецзаказу :(
Просто эта версия осущетвляет регилирование и управление двигателем не в контуре скорости (FR-A, FR-S, FR-E) а в контуре управления. Таким образом FR-V плюс владимирский асинхронник = аналог сервопривода и серводвигателя, только на порядок дешевле. Ведь во многих применениях точность, которую дают серво-решения Mitsubishi не нужна. Для примера - строгальный станок.

Говорить о аналогии преобразователей данной серии и сервоприводов, как мне кажется не совсем коректно. Если бы было всё так просто, то зачем спрашивается выпускать сервопривода. Я сам не раз использовал систему - ПЧ + опция + энкодер + стандартный двигатель. Её можно отнести к классу систем "дёшево и сердито". Но если речь заходит о режимах работы, когда скорость позиционирования является основным фактором производительности оборудования, то конкурентов сервоприводам нет. Так как серводвигатель обладает меньшей инерционностью и главное можно получить 4-х кратный момент перегрузки, чего ассинхронникам, увы, не дано по своей природе.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
YerasovAV
сообщение 9.12.2004 - 11:18
Сообщение #8


Читатель
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 44
Регистрация: 26.04.2004
Пользователь №: 5



Полносью согласен с kpakz.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Вячеслав Прунцев
сообщение 9.12.2004 - 18:12
Сообщение #9


Фанат
***

Группа: Модераторы
Сообщений: 151
Регистрация: 24.04.2004
Из: Россия, г.Москва
Пользователь №: 3



Интересно, а почему вообще вопрос возник про FR-V? Есть нужное применение?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ghoul Jedi
сообщение 14.02.2005 - 16:24
Сообщение #10


Писатель
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 67
Регистрация: 15.07.2004
Из: Belarus
Пользователь №: 45



Да. Для замены старых приводов и двигателей постоянного тока на станках.
Постоянники никакой динамики и точности не дают sad.gif , 2-3 дня с ними ковыряешься - тиристоров на 300-400 $ напалишь - тогда победишь.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
YerasovAV
сообщение 15.02.2005 - 13:17
Сообщение #11


Читатель
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 44
Регистрация: 26.04.2004
Пользователь №: 5



Найдите денег и купите MR-J2S, и Вам останется только наслаждаться их работой. Встречался с конкретными ситуациями, когда клиенты жаловались на систему ПЧ + асинхронный двигатель (АД) с инкрементальным энкодером, а потом ставили комплектный сервопривод и радовались, хотя им тоже не особенно быля нужны большие точности.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ghoul Jedi
сообщение 15.02.2005 - 13:35
Сообщение #12


Писатель
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 67
Регистрация: 15.07.2004
Из: Belarus
Пользователь №: 45



На что конкретно жаловались, если это не секрет?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Вячеслав Прунцев
сообщение 15.02.2005 - 22:50
Сообщение #13


Фанат
***

Группа: Модераторы
Сообщений: 151
Регистрация: 24.04.2004
Из: Россия, г.Москва
Пользователь №: 3



мне тема FR-V интересна с точки зрения - когда и какие модели завезти на наш склад. Пока все вопросы клиентов по этим ПЧ завершаются на цене. Если будут рекомендации - рад их выслушать, присылайте на е-майл info@estl.ru
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
YerasovAV
сообщение 16.02.2005 - 09:41
Сообщение #14


Читатель
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 44
Регистрация: 26.04.2004
Пользователь №: 5



Цитата (Ghoul Jedi @ 15.02.2005 - 09:35)
На что конкретно жаловались, если это не секрет?

Одному нашему клиенту было поставлено, по-моему из Германии, оборудование, где в конвеере подачи был применен электропривод ПЧ-АД с обратной связью по положению. Причем использовался общепромышленный ПЧ и АД. При использовании штатно установленного оборудования ему не удавалось достичь нужной точности позиционирования конвеера подачи при изготовлении потолочных плит из вспененного полиэтилена. После установки комплектного сервопривода вышеописанный недостаток был устранен.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ghoul Jedi
сообщение 16.02.2005 - 15:09
Сообщение #15


Писатель
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 67
Регистрация: 15.07.2004
Из: Belarus
Пользователь №: 45



Сразу вижу два вопроса - точность датчика и настройка привода. Причем первый вопрос - основной. На серводвигателях Mitsubishi стаят датчики Haidenhain на 100000 имп/об (если память мне не изменяет). Вот и точность позиционирования. Конечно, если в комплекте поставки были датчики 1000-2500 имп/об - то о какой точности позиционирования может идти речь
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V   1 2 >
Быстрый ответОтветить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 23.04.2024 - 23:47