IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Описание высоковольтных ПЧ (преобразователей частоты) TMDrive (совместно Toshiba Mitsubishi Electric), кратко+ссылка на подробную информацию
Вячеслав Прунцев
сообщение 14.11.2004 - 11:08
Сообщение #1


Фанат
***

Группа: Модераторы
Сообщений: 151
Регистрация: 24.04.2004
Из: Россия, г.Москва
Пользователь №: 3



TMdrive - однотрансформаторный высоковольтный ПЧ для асинхронных двигателей (АД) на напряжение 6 кВ, дающий высокие показатели КПД и cos φ фирмы Mitsubishi Electric

TMdrive-MV – это высоковольтный преобразователь частоты на транзисторах IGBT на напряжение 6000 вольт с концепцией « гладкой синусоиды». Этот инвертор сконструирован на базе самых современных технологий для больших индустриальных предприятий и передовых технологий силовой электроники.

Применение для регулирования технологического параметра управляемого электропривода, созданного с использованием высоковольтного преобразователя TMdrive-MV, вместо задвижек или клапанов позволит получить существенную экономию электроэнергии на механизмах с квадратичной нагрузочной характеристикой, таких как вентиляторы и насосы.

Характеристики высоковольтных преобразователей TMdrive-MV делают их идеальным регулятором скорости вращения для двигателей 6кВ.

1. Идеальный источник питания для АД

Гармоники в токе уменьшены за счет 18 пульсной схемы выпрямления, использующей специальный трансформатор.

Содержание гармоник соответствует требованиям стандарта IEEE519.

Форма выходного тока близка к идеальной синусоиды благодаря технологии многоуровневой широтно-импульсной модуляции ( ШИМ ).

Не происходит снижения выходной мощности двигателя.

Могут применяться стандартные двигатели , т.к. коммутационные всплески напряжения малы благодаря уникальной системе ШИМ.

2. Высокий коэффициент полезного действия ( КПД ).

Меньшее содержание гармоник уменьшает потери в двигателе.

Более высокий КПД из-за отсутствия выходного трансформатора.

Более высокий КПД из-за уменьшения числа модулей IGBT.

3. Высокий cos φ .

Высокий cos φ благодаря применению диодных ( приблизительно 95% или более по мощности, потребляемой из питающей сети).

4. Энергосбережение.

Высоковольтный преобразователь TMdrive-MV реализует функцию экономию электроэнергии при регулировании скорости АД на механизмах с квадратичной нагрузочной характеристикой, таких как вентиляторы и насосы.

5. Высокая надежность.

Благодаря использованию модулей IGBT с номинальным напряжением 1700 вольт их количество уменьшилось и надежность главной цепи увеличивается.

Использование 32 битного микропроцессора ( модель РР7 ) , специально сконструированного для применения в силовой электронике, уменьшает число компонентов и увеличивает надежность системы управления.



Что такое высоковольтный преобразователь TMdrive-MV?

TMdrive-MV имеет много уникальных особенностей.

Уменьшение гармоник во входном токе.

18 пульсная схема выпрямления.

Отвечает требованиям стандарта IEEE519.

Не требуется применение фильтров гармоник и конденсаторов для повышения COS .

Контроль поддержания скорости без датчиков скорости.

Не требуется датчиков скорости.

Управление V/F с векторным управлением позволяющее поддерживать скорость.

Векторное управление с датчиком скорости (импульсный датчик- энкодер) возможно (опция).

Высоковольтный преобразовательTMdrive-MV может работать со стандартным двигателем.

Модифицирован для удобства.

Выходной ток высоковольного преобразователя TMdrive-MV близок к синусоиде благодаря многоуровневой ШИМ модуляции.

Малые броски напряжения при переключении IGBT благодаря уникальной ШИМ-модуляции.

Не понижается номинальная выходная мощность двигателя.

Непосредственное подключение высоковольтного асинхронного электродвигателя.

Не требуется повышающего трансформатора.

Т.к. выходной ток на высоком напряжении меньше, то и силовые кабели между инвертором и двигателем будут меньшими по сечению , чем при использовании низковольтных преобразователей.

Может использоваться для поддержания постоянного момента и высокого пускового момента для экструдеров и миксеров.

Может использоваться как устройство плавного пуска для решения следующих проблем:

Проблемы пусковой частоты при большом GD2 нагрузки.

Просадка напряжения на питающих линиях при прямом пуске.

Работа при кратковременных пропаданиях напряжения.

Управление при пропадании напряжения.

Когда кратковременно пропадает питание и напряжение просаживается , высоковольтный преобразователь TMdrive-MV может продолжать работу ( в течении 300 мс ).

Функция автоматического перезапуска.

После восстановления питающего напряжения вращающийся по инерции двигатель может быть снова запущен плавно и автоматически.

Удобства пользователя.

Удобная конструкция.

Компактная конструкция с входным трансформатором.

Не требуется фильтра гармоник.

Не требуются конденсаторы для коррекции COS .

Можно применять стандартный двигатель.

Меньшее сечение кабелей на выходе по сравнению с низковольтными преобразователями.

Удобное управление и диагностика.

Удобное обслуживание.

Обслуживание спереди.

Каждая ячейка инвертора может быть вынута с передней стороны.

Воздушное охлаждение.

Каждая панель охлаждается вентилятором , смонтированном на верху.

Вентиляторы снабжены фильтрами доступными для замены спереди.

Конструкция со съемными ячейками инвертора

Подробнее:

http://www.elektrostyle.ru/Rus/Katalog/Avt...drive-MV%20.htm

Цены:

http://shop.elektrostyle.ru/m310se/ispsear...6&nsectid=26043
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Быстрый ответОтветить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 2.03.2021 - 08:47