замена постоянников на асинхронники (электродвигатели и преобразователи частоты) Опции

[mnc]

Здраствуйте. Очень нужна информация по замене постоянных двигателей асинхронными. В установке используются постоянные двигатели по 500кВт и менее. За исключением высокого пускового момента одни неприятнсти - вес, цена, постоянное обслуживание (замена щеток). Есть ли информация по практике замены генератор+постоянник на инвертор+асинхронник. Суммарная мощность установки до 1300кВт. Питается от трансформатора 6кВ. Допустимо использовать движки по 300 кВт (на 380В более мощные не попадались). Очень важен большой пусковой момент (подъемно-тяговое оборудование). Заранее благодарен за любую информацию по данной теме.

[Андрей]

Пишите, поможем

[mnc]

sorry , не очень понял куда писать, ICQ none, mailto: mnDOGinbox.ru

[YerasovAV]

В последнее время, в связи с развитием преобразовательной техники, часто реализуются проекты по замене устаревших систем электропривода генератор -двигатель (Г-Д) или тиристорный регулятор напряжения - двигатель постоянного тока (ТРН-ДПТ) на систему преобразователь частоты - асинхронный двигатель (ПЧ-АД). При этой замене самое главное правильно подобрать АД, чтобы он обеспечивал нужный макс. крутяший момент и мог работать на необходимой макс. скорости. Система ПЧ-АД позволяет получить, при использовании стандартного АД, кратковременно двухкратный номинальный момент двигателя в диапазоне скоростей от 0 до номинальной. Макс. допустимую скорость двигателя нобходимо согласовывать с его производителем. Если двигатель в системе ПЧ-АД работает в повторно-кратковременном режиме с форсированием момента или на скоростях в два и более раз меньших номинальной, то нужно обеспечить его независимое охлаждаение. Так же целесообразно применять систему ПЧ-АД в механизмах подъема кранов, вместо широко распространенной системы регулированя на АД с фазным ротором (ФР). При этом можно в качестве приводного оставить уже установленный АД с ФР. Применение системы ПЧ-АД на механизме подъема крана позволит избежать ударных нагрузок на транспортируемый объект.