IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Групповой привод Г-Д на приводе охладителя агломерата ОП-315 на преобразователях частоты Mitsubishi Electric, частотники
rodionov
сообщение 10.10.2006 - 11:48
Сообщение #1


Читатель
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 10.10.2006
Пользователь №: 619



Здравствуйте, все!

Необходимо заменить систему Г-Д на приводе охладителя агломерата ОП-315.
По своей сути - это конвейер.
Привод состоит из двух редукторов. На каждом редукторе два двигателя.
Двигатели Д806 22 кВт Мном=355Нм
Обдув принудительный

Условия работы привода:
Тяжелый пуск.
Продолжительная работа в номинальном режиме
Торможение или останов на "выбеге"

Предполагается заменить двигатели постоянного тока на асинхронные с питанием от преобразователя частоты.
Предварительно выбраны взрывозащищенные двигатели,адаптированные к частотному приводу с изоляцией класса 'H' и способные работать в продолжительном режиме.

Желательно полностью отказаться от использования энкодеров, резольверов и прочего, так как:
1. Требования к точности поддержания скорости не высокие
2. Очень высокая запыленность - практика показывает, что сельсины и энкодеры живут недолго, в связи с заклиниванием подшипников.

Требования к частотникам:

1. Возможность обеспечить высокие пусковые моменты в разомкнутой системе при нулевой скорости
2. Выполненная с хорошим качеством силовая цепь.
3. Запас по перегрузочной способности цепи, в которую включен тормозной резистор.(способность длительно пропускать номинальный ток двигателя, если он работает в генераторном режиме)
4. Возможность работы приводов в режиме ведущий - ведомый, что необходимо в многодвигательном приводе.

Предполагается решить проблему таким образом:
Питать каждый двигатель от своего преобразователя.
Один привод работает в режиме задания скорости, с его аналогового выхода берется сигнал, пропорциональный моменту двигателя
Этот сигнал служит заданием для остальных трех приводов, которые работают в режиме задания момента.

Собственно, вопросы:
Возможен-ли данный режим на частотниках Мицубиси, и если возможен, то какова последовательность настроек?
Если существует лучший способ решить эту проблему, то я готов последовать Вашим рекомендациям

Жду Ваших предложений.
Заранее благодарен!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Быстрый ответОтветить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 25.04.2024 - 09:10