![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Фанат ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 144 Регистрация: 11.02.2005 Пользователь №: 119 ![]() |
Возможно ли включение шунтирующего контактора (высоковольтной ячейки) при работе высоковольтных ПЧ Mitsubishi?
Собственно, интересует такая схема - включение двигателя под ПЧ, разгон, переход на работу через шунтирующий контактор ---- обратный подхват под ПЧ, отключение шунтирующего контактора, плавный останов. Возможна ли та же схема, но при работе с синхронным двигателем, используя при шунтировании имеющиеся схемы пуска и возбуждения? Вообще, есть ли подробная техническая информация по высоковольтным приводам Mitsubishi (не рекламного характера), хорошо бы на английском? |
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Аццкий_Сотона ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 41 Регистрация: 26.04.2004 Пользователь №: 4 ![]() |
Есть только такой каталог
http://www.elektrostyle.ru/Rus/pdf/TMdrive.pdf -------------------- Александр
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Читатель ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 17 Регистрация: 27.05.2011 Пользователь №: 9610 ![]() |
Возможно ли включение шунтирующего контактора (высоковольтной ячейки) при работе высоковольтных ПЧ Mitsubishi? Собственно, интересует такая схема - включение двигателя под ПЧ, разгон, переход на работу через шунтирующий контактор ---- обратный подхват под ПЧ, отключение шунтирующего контактора, плавный останов. Возможна ли та же схема, но при работе с синхронным двигателем, используя при шунтировании имеющиеся схемы пуска и возбуждения? Вообще, есть ли подробная техническая информация по высоковольтным приводам Mitsubishi (не рекламного характера), хорошо бы на английском? Безударный переход на сеть возможен как и с асинхронным так и с синхронным двигателем. |
|
|
![]() ![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 27.04.2024 - 17:43 |