FX2N -Биты, сгрупированные в слова Опции

[acoustik]

Еще нюанс - если планшайба работает скажем на 15-й ступени и тут тумблер режима толчка включили..... По идее тормозить надо, согласно алгоритму 14-11-стоп?

[acoustik]

4-я версия:  Plan_Switcher_4.zip ( 160.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5


Код оптимизирован. Добавлены процессы пуска и останова.

P.S. В программе P0_Init нужно удалить вторую строку! Забыл убрать... Иначе при старте плк установится маркер симуляции для HMI и физ входа отключатся от программы.

Сообщение отредактировал acoustik - 4.02.2017 - 06:25

[VAL_64]

Еще нюанс - если планшайба работает скажем на 15-й ступени и тут тумблер режима толчка включили..... По идее тормозить надо, согласно алгоритму 14-11-стоп?

Да, согласно алгоритму 14-11-стоп.
По идеи на ходу включать толчок ни к чему,или вообще тумблер должен бездействовать на ходу.
Толчок нужен, чтобы толчками провернуть деталь зажатую на планшайбе при снятии и установке.

[acoustik]

Да, согласно алгоритму 14-11-стоп.
По идеи на ходу включать толчок ни к чему,или вообще тумблер должен бездействовать на ходу.
Толчок нужен, чтобы толчками провернуть деталь зажатую на планшайбе при снятии и установке.

Вот поэтому и спросил, так как всегда надо предусматривать определенные блокировки на всякие возможные случаи, в том числе "от дурака"

В принципе можно и обесжирить тумблер (деактивировать) если планшайба на ходу. Переключение в толчковый режим только после полной остановки. Ну а можно запускать процесс остановки, если тумблер врубили на ходу. То есть тут на любителя, как понравится.
В 5-й версии отключу тумблер от управления, если планшайба в работе на нормальном режиме.

[VAL_64]

Код оптимизирован. Добавлены процессы пуска и останова.

Один вход для аварийной остановки надо наверное предусмотреть.

Да!!! Надо потихоньку все переварить.
Хочу в симуляторе попробовать,ход действий кратко не подскажите с чего начать.
GT Designer2 или 3 ?
GT Simulator2 или 3 ?
из пакета iQ-Works ?
До понедельника на контролере не могу испытать.

[acoustik]

Код оптимизирован. Добавлены процессы пуска и останова.

Один вход для аварийной остановки надо наверное предусмотреть.

Предусмотрим.

Да!!! Надо потихоньку все переварить.
Хочу в симуляторе попробовать,ход действий кратко не подскажите с чего начать.
GT Designer2 или 3 ?
GT Simulator2 или 3 ?
из пакета iQ-Works ?
До понедельника на контролере не могу испытать.

В одно время, использовал GT Designer2, пока не было 3-го. Оба устраивали. Но это было тогда, когда я использовал панели мистубиси, серии GOT. Потом с GT Des 3 из пакета iQ Works начались определенные трудности, связанные с тем, что криво работало на Win7 x64. Приходилось ставить виртуальные машины и... короче танцевать с бубном. Спустя какое-то время я вовсе отказался от митсубисевских панелей, так как им нашлась достойная замена, и соответственно перестал пользоваться софтом GT Designer.
Но GT Simulator 3 здорово выручал, при отсутствии "настоящей" панели можно было графически эмулировать проект прям на экране компа.
В настоящий момент, все это барахло, входящее в комплект GX Works, iQ Works - мне абсолютно не нужно. Для программирования ПЛК митсубиси юзаю только GX IEC Developer. Сенсорные панели, которые использую сейчас, имеют собственную среду разработки, причем со сквозными каналами к ПЛК - то есть через панель среда подключается к ПЛК (впрочем, как и у некоторых панелей Митсу) и управлять им можно прям с компа, не заливая проект в панель (именно так и сделано было видео, в одном из предыдущих моих постов).

Это я все к тому, что я не объективный советчик по этим вопросам - ставьте и пробуйте разные среды, пока какая-нибудь не приглядится .

Сообщение отредактировал acoustik - 4.02.2017 - 10:27

[VAL_64]

Да, еще вопрос:
время действия тормоза может быть более 1 сек? Или 1 сек "за глаза"?

В книге есть таблица задержек, сейчас уточню.
Желательно конечно чтобы можно было менять(подбирать).
Коробки скоростей старые не знай как себя будут вести все эти переключения.

[acoustik]

Код оптимизирован. Добавлены процессы пуска и останова.

Один вход для аварийной остановки надо наверное предусмотреть.

Согласно ПУЭ, аварийная остановка должна обеспечиваться "железным" выключателем, обесточивающим всю установку целиком. Вряд ли на контроллер надо возлагать такое действие.

[acoustik]

Да, еще вопрос:
время действия тормоза может быть более 1 сек? Или 1 сек "за глаза"?

В книге есть таблица задержек, сейчас уточню.
Желательно конечно чтобы можно было менять(подбирать).
Коробки скоростей старые не знай как себя будут вести все эти переключения.

Менять можно, в программе. То есть приходишь к станку с ноутбуком, ставишь значения таймеров - проверяешь на реальных пусках/остановках. То же касается и времени переключения муфт (время работы ступеней и время паузы).
А если хватает входов, то можно сделать настройку времени задержки (работы тормоза) перемычками с определенной дискретностью. Тогда ноутбук не нужен .

[acoustik]

Согласно ПУЭ, аварийная остановка должна обеспечиваться "железным" выключателем, обесточивающим всю установку целиком. Вряд ли на контроллер надо возлагать такое действие.

Но если сильно хочется, то включайте кнопкой маркер М8034. Он вырубит все выхода ПЛК, в независимости от программы.

[VAL_64]

А если хватает входов, то можно сделать настройку времени задержки (работы тормоза) перемычками с определенной дискретностью. Тогда ноутбук не нужен .

Да это, как мне кажется не нужно задержки менять придется при первой настройке
или же после ремонта коробки скоростей.
Вот таблица задержек.
Я писал 1сек. это для первого пуска даже можно будет увеличить
Помечено-это отключение главного двигателя если планшаба стоит не включена более 2х минут
наверное выход надо использовать будет, пускатель главного двигателя будет управляться
без контролера другими кнопками Пуск и Стоп,будем использовать блок-контакт на отключение.

Сообщение отредактировал VAL_64 - 4.02.2017 - 11:47

Прикрепленные файлы

 P1010179.PNG ( 422.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7
 P1010177.PNG ( 705.28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2

 

[VAL_64]

Сенсорные панели, которые использую сейчас, имеют собственную среду разработки,

Если не секрет какая среда разработки ?
С панелями не приходилось работать,только ремонтируем по возможности.

[acoustik]

А если хватает входов, то можно сделать настройку времени задержки (работы тормоза) перемычками с определенной дискретностью. Тогда ноутбук не нужен .

Да это, как мне кажется не нужно задержки менять придется при первой настройке
или же после ремонта коробки скоростей.

Согласен.

Помечено-это отключение главного двигателя если планшаба стоит не включена более 2х минут
наверное выход надо использовать будет, пускатель главного двигателя будет управляться
без контролера другими кнопками Пуск и Стоп,будем использовать блок-контакт на отключение.

Тогда надо заводить на плк сигнал о состоянии главного двигателя (любой свободный блок-контакт). Так же, использовать один из выходов плк для реле, разрывающего цепь контактора главного двигателя.
Тогда, плк сам определит, что планшайба не была включена в течение 1,5...2 мин и вырубит главный двигатель.

[acoustik]

Сенсорные панели, которые использую сейчас, имеют собственную среду разработки,

Если не секрет какая среда разработки ?
С панелями не приходилось работать,только ремонтируем по возможности.

Панели Weinview, Kinco.
Для Weinview среда EB8000 Weintek Easy Builder.
Для панелей Kinco - "Kinco HMI Ware".

[acoustik]

Вот таблица задержек.
...

Обратите внимание на задержки включения муфт из этой таблицы. Меня так и не покидает мысль, что задержки переключений не должны превышать тех, которые приведены здесь. Мне сразу показалось странным, что между отключением одной комбинации и включением другой нужно 1 сек. Да и в книге про это ни буквы. На сколько я знаю (из практического опыта), что в подобных механизмах с муфтами скоростей, последние включаются чуть ли не сразу, при перемене скорости. Иначе теряется момент, да и плавность будет скачкообразна, и тем сильнее, чем меньше инерционность вала, скорость которого регулируют.